張家界：“翼裝飛俠”飛越天門山
信息來(lái)源：張家界旅游指南網(wǎng) 瀏覽次數(shù)： 發(fā)布時(shí)間:2011-8-1 9:04:15
7月31日，繼昨日在天門山視察并確定飛行路線后，今日美國(guó)翼裝飛俠杰布·科里斯再次來(lái)到天門山并在上萬(wàn)游客面前順利完成了首次試飛。
試飛分上午和下午兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行，杰布上午首先以天門山索道轎廂為起跳點(diǎn)，隨著一個(gè)OK的手勢(shì)做完后便一躍而下，此時(shí)身著翼裝的杰布猶如一只雄鷹盤旋于懸崖絕壁間，最終在飛行了兩分鐘左右之后順利的著陸在預(yù)定地點(diǎn)。據(jù)悉這次在索道轎廂做的翼裝飛行是世界翼裝飛行史上的第一次，絕對(duì)的前無(wú)古人，難度以及精彩程度可想而知。隨后下午的試飛由于有了前次的經(jīng)驗(yàn)所以更顯得輕松，這次的起跳點(diǎn)換成了相對(duì)上次更高一點(diǎn)的山頂東線絕壁。
試飛結(jié)束后，杰布非但沒(méi)有一絲倦意反而顯得非常的輕松。他高興地說(shuō)：“天門山飛行空間很大，飛行路線很好，著陸點(diǎn)也非常多。在飛行途中，我越過(guò)天門山索道時(shí)，在索道轎廂中的游客都熱情的跟我揮手，我很開(kāi)心。我想在九月份正式飛行的時(shí)候，如果能夠在峽谷里設(shè)置很大區(qū)域的觀眾席，我能從觀眾席上方飛過(guò)去，給他們更大的驚喜。”
首次試飛的成功無(wú)疑為9月24日的正式飛行積累了必須的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)資料，同時(shí)也給屆時(shí)跟他一同來(lái)天門山做翼裝飛行表演的伙伴們提前探測(cè)了飛行線路。
接下來(lái)兩天，杰布還將在天門山進(jìn)行飛行起跳點(diǎn)和飛行線路的探測(cè)，如果天氣晴好，還將在更多的起跳點(diǎn)進(jìn)行試飛，以便9月的翼裝飛行活動(dòng)更順利的進(jìn)行
試飛分上午和下午兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行，杰布上午首先以天門山索道轎廂為起跳點(diǎn)，隨著一個(gè)OK的手勢(shì)做完后便一躍而下，此時(shí)身著翼裝的杰布猶如一只雄鷹盤旋于懸崖絕壁間，最終在飛行了兩分鐘左右之后順利的著陸在預(yù)定地點(diǎn)。據(jù)悉這次在索道轎廂做的翼裝飛行是世界翼裝飛行史上的第一次，絕對(duì)的前無(wú)古人，難度以及精彩程度可想而知。隨后下午的試飛由于有了前次的經(jīng)驗(yàn)所以更顯得輕松，這次的起跳點(diǎn)換成了相對(duì)上次更高一點(diǎn)的山頂東線絕壁。
試飛結(jié)束后，杰布非但沒(méi)有一絲倦意反而顯得非常的輕松。他高興地說(shuō)：“天門山飛行空間很大，飛行路線很好，著陸點(diǎn)也非常多。在飛行途中，我越過(guò)天門山索道時(shí)，在索道轎廂中的游客都熱情的跟我揮手，我很開(kāi)心。我想在九月份正式飛行的時(shí)候，如果能夠在峽谷里設(shè)置很大區(qū)域的觀眾席，我能從觀眾席上方飛過(guò)去，給他們更大的驚喜。”
首次試飛的成功無(wú)疑為9月24日的正式飛行積累了必須的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)資料，同時(shí)也給屆時(shí)跟他一同來(lái)天門山做翼裝飛行表演的伙伴們提前探測(cè)了飛行線路。
接下來(lái)兩天，杰布還將在天門山進(jìn)行飛行起跳點(diǎn)和飛行線路的探測(cè)，如果天氣晴好，還將在更多的起跳點(diǎn)進(jìn)行試飛，以便9月的翼裝飛行活動(dòng)更順利的進(jìn)行
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